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    而取代预备方面军在克林和红十月铁路沿线（加里宁市到莫斯科段）布防的，则是从莫斯科城内开出来的是尼古拉.伊万诺维奇.克雷洛夫上将指挥的苏联红军第62集团军。

    在这个时空，第62集团军是为了保卫莫斯科而成立的部队，集团军下没有设立军一级的指挥机关，而是直接统辖步兵第87、98、112、131、196、229、244、315、399等9个师，以及第23独立坦克歼击团（装备美国援助的m1o坦克歼击车）和第2o坦克歼击旅（装备苏制的su-57坦克歼击车）。总兵力多达13万，是典型的“重型化”步兵集团军。

    不过因为该集团军的主要使命是保卫城市，所以并没有配属多少汽车，因此是没有什么机动能力的。集团军的重炮，都是由直属中央方面军的汽车团拖出莫斯科城，摆在红十月铁路线以东的预设炮兵火力据点里面——莫斯科市到加里宁市之间的红十月铁路沿线当然是苏联人修建防御工事的重点，在红十月铁路线东侧修建了大了的三角形重炮坑和防装甲战壕，而且在各个重炮坑之间还有简易的公路相连，可以使用挽马拖拽火炮，在较短的时间内进行转移。

    另外，为了防止来自空中的打击。在这些重炮坑附近，苏联人还修建了大量的半永备式高炮/高机火力点。这些火力配合着防装甲战壕巧妙布置，既可以对付来自空中的敌人，同时也能用来打击步兵和轻装甲目标，堪称重炮兵的守护神。

    而由铁丝网、反坦克壕沟、反坦克地雷、反步兵地雷、步兵战壕、各种精心挖掘的火力据点、半永备要塞防御工事和伪装公路（就是用大量的绳索或铁丝将公路两边的树木栓起来，然后在绳索或铁丝上放上树枝以掩盖道路）组成的防御体系，则沿着红十月铁路线的西侧一字排开，拦住了德军第48装甲军的去路。

    5月1日清晨，就在苏联第62集团军刚刚完成对红十月铁路西线阵地的接管的时候，德国空军丢下的炸弹和火箭弹就像刮风一样掠过了他们接防的阵地。一瞬间，高高低低的烟柱在苏军战线上面同时直冲云霄。这次空袭的强度比苏军曾经经历过的任何一次空袭都要大，不仅出动了大量的F-19oF/g、hs-129以及法国人的Br.72o这一类可以精确打击地面目标的攻击机和战斗轰炸机，而且还出动了数百上千架次的do217和Ju188，投下了数以千吨的炸弹和白磷燃烧弹。顿时就把苏军阵地变成了火的海洋！

    苏军的反应也很及时。各种口径的高炮和高射机枪几乎第一时间就反应了过来，开始向空中猛烈开火。但是德军的空袭是如此的猛烈，hs-129攻击机和Br.72o攻击机（法国Br.69o的衍生型号）又是如此的坚固，以至于可以在12.7mm德什卡高射机枪和25mm高炮打出的火网中穿梭，同时还能打出一串串的火箭弹甚至是5omm炮弹。苏军各个暴露的高炮/高机阵地上面，顿时就是血肉横飞。苏军62集团军的官兵们惊讶的现，在德国压倒性的空优之下，不仅白天部队的调动和攻击变得非常危险，连白天的阵地防御，都变得无比艰难了。

    苏军的战线在不断地颤抖着！德军的自行火炮和自行火箭炮也加入了这场地空火力的大合唱。不过它们射击的目标并不是苏军的战壕和火力点，而是反坦克壕前沿的雷区、铁丝网和各种各样的陷阱及障碍物——这说明，德军的装甲集群突击很快就要开始了！

    苏军的炮反击很快开始了，他们的炮兵侦察单位虽然无法用飞机进行观察，但还是通过音测计算出了德军炮群的大概位置。布署在红十月铁路线东侧的122mm、152mm榴弹炮和喀秋莎火箭炮开始了轰隆的还击。

    但是仅靠音测计算出来的德军炮群位置并不准确，而现在正在开火的德军大炮/火箭炮大部分都是拥有装甲的“硬目标”，而且都可以迅进行机动，根本不是靠榴弹炮可以有效摧毁的。

    所以苏军的炮反击只能招致德军飞机的狂轰滥炸，对于德军炮群的威胁几近于无。
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